Forza Motorsport 3 - Xbox 360

Rennspiel  |  Release: 23. Oktober 2009  |  Publisher: Microsoft Game Studios
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Forza Motorsport 3 - Preview in der Vorschau

Xbox 360-Rennspiel angespielt

Quietschende Reifen, elegante Dirfts und scharfe Überholmanöver: Forza Motorsport 3 geht in die Zielgerade und will vor allem eines werden: Das beste Rennspiel 2009!

Von Gamepro Redaktion |

Datum: 08.10.2009


Forza Motorsport 3 - Preview : Es herrscht Ausnahmezustand in der Redaktion, denn die Testversion von Forza Motorsport 3 lag in der Post. Sofort starten wir die Motoren, um das Rennspiel-Monster Schraube für Schraube zu testen. Nach zwei Tagen intensiver Raserei ist klar: Forza Motorsport 3 (das italienische Wort »forza« bedeutet übersetzt »Stärke«) ist groß. So groß, dass es unmöglich ist, jetzt schon ein finales Urteil abzugeben. Kein Wunder bei über 400 Autos, rund 100 Strecken und massenhaft Rennevents.

» Forza Motorsport 3 - Spielszenen aus der Testversion anschauen

Wem das noch nicht reicht: Der Verkaufsversion wird noch ein Downloadcode beiliegen, der einmalig eingelöst werden kann und zehn Fahrzeuge, allesamt klassische Rennlegenden, und zwei neue Strecken frei schaltet. Einen ersten Eindruck wollen wir aber trotzdem liefern. Also schnallt euch an, und ab geht’s in die erste Probefahrt mit Microsofts Rennspielhoffnung.

Forza Grafik!

Forza Motorsport 3 - Preview : Die erste Runde in der Testversion Forza Motorsport 3 bestätigt den prächtigen Eindruck der Demo: Das Spiel läuft mit flüssigen 60 Bildern pro Sekunde und sieht obendrein extrem gut aus. Auf den polierten Karosserien der Rennboliden spiegelt sich die komplette Umgebung, und auch die Innenausstattung der Karren kann sich sehen lassen. Sitzen wir in einem virtuellen Audi TT, erkennen wir sogar die digitalen Anzeigen für Außentemperatur, Kilometerstand und den eingelegtem Gang.

» Forza Motorsport 3 - Launch-Trailer lesen

Unverständlich: Umschauen können wir uns in der Cockpitperspektive nicht. Nach einem Rennen ist es mit der Grafikpracht noch nicht vorbei. Per Replay können wir unsere Fahrt aus unzähligen Perspektiven bestaunen (von oben, von der Seite, vom Dach des Autos, aus der Sicht der Gegner usw.) und die besten Szenen per Schnappschuss festhalten. Dabei lässt sich fasst alles einstellen, etwa Blende, Kontrast, Fokus und Farbe.

Forza Fahrgefühl!

Forza Motorsport 3 - Preview : Konkurrent Gran Turismo 5 kann sich warm anziehen, denn das Fahrgefühl in Forza Motorsport 3 macht einen nahezu perfekten Eindruck. Mittlerweile finden sich sogar Rennspiel-Neulinge schnell zurecht, denn die umfangreichen Fahrhilfen können je nach Bedarf angepasst werden (Automatikbremse, Schaltung und Kupplung, Einblendung der Ideallinie). Sollten wir trotzdem einen Unfall bauen, spulen wir einfach die Zeit zurück -- genau wie in Colin McRae: DiRT 2 oder Race Driver: GRID. Das ist auch bitter nötig, um im Karriere-Modus erfolgreich zu sein. Der wird über einen virtuellen Kalender verwaltet. Unter der Woche wählen wir normale Rennevents, Wochenends nehmen wir an Meisterschaften teil. Durch gewonnene Rennen steigt unser Fahrer- und Autolevel. Für ersteren erhalten wir neue Rennevents, steigen wir im Autolevel schalten wir besonders günstige Tuningteile für die jeweilige Automarke frei. Die kaufen wir mit gewonnenen Credits, mit denen wir auch unseren Fuhrpark erweitern können. Forza 3 enthält sowohl neue Strecken als auch aufgemotzte Varianten bekannter Kurse. Kleiner Spoiler für Fans des Vorgängers: Das Riesenrad auf der bekannten Suzuka Strecke dreht sich nun sogar.

Forza Tuning!

Forza Motorsport 3 - Preview : Neben den Rennen lockt der umfangreiche Editor, in dem die Edelkarren nach Belieben verschönert werden können. Das reiche Sortiment lässt jede Autowerkstatt erblassen: jede sichtbare Fläche der Fahrzeuge kann mit Aufklebern und unzähligen Lackschichten gepimpt werden. Eines ist schon jetzt sicher: Forza Motorsport 3 ist ein heißer Anwärter auf die Pole Position. Um das Spiel aber adäquat zu bewerten, werden wir es in der kommenden Woche mit dem Spiel ins Büro einschließen und ohne Boxenstopp dauertesten. Freut euch schon mal auf das ausführliche Testvideo und den knallharten Test unserer Rennspielexperten Tobi und Thomas.

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B-E-L-G-E
#1 | 10. Okt 2009, 15:18
"Unverständlich: Umschauen können wir uns in der Cockpitperspektive nicht."

Man kann sich im Cockpit umschauen. Man muss nur den rechten Analogstick nach vorne halten und DANN wärenddem man ihn nach vorne hält nach rechts oder nach links bewegen.
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IRONMAN_2000
#2 | 10. Okt 2009, 17:30
[url=http://eu.playstation.com/psn/profile/IRO NMAN_2000/] [img]http://mypsn.eu.playstation.com/psn/profi le/IRONMAN_2000.png[/img] [/url]
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The Soldier
#3 | 11. Okt 2009, 15:22
Ich hab bisher natürlich nur die Demo gespielt und kann nur sagen, Gran Turismo 5 [B][U]muss sich nicht warm anziehen[/U][/B]. Forza 3 fühlt sich nicht im geringsten realistisch an, sondern wie ein Arcade-Racer. Die Grafik ist zwar schick, aber Fotorealismus sieht anders aus. Die Cockpit-Perspektive ist sehr schlecht umgesetzt, da die Kamera zu nah an der Windschutzscheibe plaziert ist und das Schadensmodell ist ebenfalls grotten schlecht. Da hilft es auch nichts, dass sich die Autos überschlagen können, da dies sehr aufgesetz wirkt. Und mal ganz im Ernst, in einer ''Rennsimulation'' hat eine Rückspulfunktion nichts verloren. Außerdem ist die noch schlecht umgesetzt. Und es kommt noch hinzu, dass Forza 3 nur um die 400 Autos bietet, was natürlich in keinem Verhältnis zu GT5, mit über 1000 Autos steht. Um die 400 Autos hatte auch schon GT2 auf der PS1 und da waren es sogar noch mehr. Aber wenn man als XBOX 360 Besitzer eine ''Rennsimulation'' haben will, muss man sich eben mit Forza 3 abfinden. :runter:
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otr.18
#4 | 11. Okt 2009, 19:10
Zitat von The Soldier:
Ich hab bisher natürlich nur die Demo gespielt und kann nur sagen, Gran Turismo 5 [B][U]muss sich nicht warm anziehen[/U][/B]. Forza 3 fühlt sich nicht im geringsten realistisch an, sondern wie ein Arcade-Racer. Die Grafik ist zwar schick, aber Fotorealismus sieht anders aus. Die Cockpit-Perspektive ist sehr schlecht umgesetzt, da die Kamera zu nah an der Windschutzscheibe plaziert ist und das Schadensmodell ist ebenfalls grotten schlecht. Da hilft es auch nichts, dass sich die Autos überschlagen können, da dies sehr aufgesetz wirkt. Und mal ganz im Ernst, in einer ''Rennsimulation'' hat eine Rückspulfunktion nichts verloren. Außerdem ist die noch schlecht umgesetzt. Und es kommt noch hinzu, dass Forza 3 nur um die 400 Autos bietet, was natürlich in keinem Verhältnis zu GT5, mit über 1000 Autos steht. Um die 400 Autos hatte auch schon GT2 auf der PS1 und da waren es sogar noch mehr. Aber wenn man als XBOX 360 Besitzer eine ''Rennsimulation'' haben will, muss man sich eben mit Forza 3 abfinden. :runter:


Da spricht wohl der Fanboy aus dir?:ugly:
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The Soldier
#5 | 12. Okt 2009, 16:46
Das hört sich zwar so an, geb ich auch zu, aber ich betrachte Forza 3 einfach als Fan von Rennsimulationen. Und wie schon gesagt, Forza hat für mich nichts mit einer Simulation zu tun. Allein schon die Rückspulfunktion. Racer Driver Grid und Dirt2 hat das gut getan und war auch eine wirklich gute Idee für Arcade lastige Rennspiele, aber was eine Simulation sein will, darf solch eine Funktion nicht inne haben.
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derubor_indaril
#6 | 12. Okt 2009, 17:22
Zitat von The Soldier:
Ich hab bisher natürlich nur die Demo gespielt und kann nur sagen, Gran Turismo 5 [B][U]muss sich nicht warm anziehen[/U][/B].


Nur mal so aus Interesse:
Wo hast du die Demo gespielt, weil aus deiner Sig hervorgeht, dass du keine 360 hast?

Und zu der Masse an Autos in den GT-Teilen:
Diese Zahl wird immer dadurch erreicht, dass Polyphony gerade bei japanischen Herstellern von fast allen Modellen mehrere Baujahre benutzt, auch wenn diese sich [B]in keinster Weise[/B] voneinander unterscheiden. Das heißt jetzt nicht, dass ich Gran Turismo nicht mag, ich finde die Serie großartig, nur gefällt mir die Forza-Reihe besser.
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otr.18
#7 | 12. Okt 2009, 17:54
Ich will ma behaupten, das ne richtige knallharte Rennsimulation gar keinen Spaß machen würde.
Mir persönlich fällt richtiges Auto fahren wesentlich leichter, da man ja die direkte Kontrolle hat und Feedback aus erster Hand kriegt.
Was ich damit sagen will, das ein Spiel ein Spiel bleiben sollte, denn im Endeffekt kann man grade sowas wie das Fahrgefühl nich eins zu eins umsetzen.

Des weiteren, is es bei Gran Turismo ja bis jetz immer gewesen, das man quasi wie in nem Flipper über die Strecke kommen kann und immer schön mit Geschwindigkeit die Banden lang shreddern und das is ja auch nich grad realistisch.;)
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The Soldier
#8 | 12. Okt 2009, 20:08
Zitat von derubor_indaril:
Nur mal so aus Interesse:
Wo hast du die Demo gespielt, weil aus deiner Sig hervorgeht, dass du keine 360 hast?


Ich hab mir schon gedacht, dass die Frage irgendwann kommt ;)

Ich hab die Demo bei nem Kumpel gespielt. Und da ist mir gerade bei dem Porsche aufgefallen, das der selbst wenn ich am Kurvenausgang vollgas gebe, der Wagen keinerlei anstalten macht, mit dem Heck auszubrechen. Und gerade in der ersten Haarnadelkurve auf dieser Bergstrecke wollte ich den schön durch die Kurve driften lassen. Und falls es jemand wissen will, ich hatte alle Fahrhilfen ausgeschaltet. Ich will Forza ja nicht in den Dreck ziehen, auch wenn es sich so anhören mag, aber Forza 2 hatt mir besser gefallen. Und den zweiten Teil hab ich bis zu erbrechen gespielt. ;) Und Falls jemand dannach fragen sollte, ich hatte mir die XBOX 360 meines kumpels ne ganze Zeit ausgeliehen, um endlich mal Mass Effect spielen zu können. Und da hat er mir Forza 2 gleich mit gegeben.

Und als kleine Anmerkung: Mass Effect ist der Hauptgrund, weshalb ich mir noch ne XBOX 360 Elite zulegen werde.

Zitat von otr.18:
Des weiteren, is es bei Gran Turismo ja bis jetz immer gewesen, das man quasi wie in nem Flipper über die Strecke kommen kann und immer schön mit Geschwindigkeit die Banden lang shreddern und das is ja auch nich grad realistisch.


Das stimmt vollkommen. Das fand ich auch immer Sch***e, aber ich gehe mal davon aus, oder hoffe viel mehr, das mit der einführung des längst überfälligen Schadensmodell auch dieser Schwachsinn aus dem spiel verschwinden wird.
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HBD4ever
#9 | 12. Okt 2009, 20:54
Zitat von The Soldier:
Und da ist mir gerade bei dem Porsche aufgefallen, das der selbst wenn ich am Kurvenausgang vollgas gebe, der Wagen keinerlei anstalten macht, mit dem Heck auszubrechen.


Das tut mir leid, aber diese Aussage bezweifle ich ganz stark. Der Porsche ist neben dem Audi der einzige Wagen in der Demo wo eine abgeschaltete Traktionskontrolle volle Auswirkungen hat. Wenn Du sagst Du gibst mit dem Porsche am Kurvenausgang ohne Fahrhilfen Vollgas und das Heck bricht nicht aus, dann ist das schlicht und einfach nicht wahr. Genau dieses Ausbrechen fand ich in der Demo nämlich klasse weil ich es mag aufpassen zu müssen nicht Vollgas zu geben mit einem PS-starken Wagen wenn man aus einer Kurve kommt. Und dieses Aufpassen musste ich in der Demo schon dutzendweise machen. Nicht falsch verstehen, ich denke nicht dass Du lügst, sondern dass Du Dich schlichweg geirrt hast als Du dachtest die Traktionskontrolle wäre ausgeschaltet...
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The Soldier
#10 | 12. Okt 2009, 22:33
Ich will jetzt nicht so wirken als wäre ich der tollste Hecht, aber bei Rennspielen lege ich immer wert darauf, das sämtliche Fahrhilfen abgeschaltet sind. Wenn ich ein Rennspiel das erste mal spiele, schalte ich immer als erstes die Fahrhilfen ab. Bei Race Driver Grid oder NFS: Shift macht das einen gewaltigen Unterschied, ob man mit oder ohne Hilfen fährt. Ebenso bei GT5. Und hier hab ich wirklich keinen Unterschied gemerkt. Ich liebe es ebenfalls, mich bei Rennspielen an den Grenzbereich heran zu tasten. Das hab ich hier auch gemacht, erst relativ vorsichtig fahren und dann immer weiter testen, wann der Wagen instabil wird und droht abzufliegen. Dabei ist mir aufgefallen, das sich nur der Kurvenradius vergrößert, um so schneller ich bin, was ja realistisch ist, aber weder der Porsche, noch der Audi R8 wurden auch nur einmal großartig instabil. Vielleicht gibts ja noch jemanden, der das ebenfalls so empfindet.
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Details zu Forza Motorsport 3 - Xbox 360

» Alle Infos, Artikel und Videos zu Forza Motorsport 3
Cover zu Forza Motorsport 3 - Xbox 360
Plattformen: Xbox 360
Genre Sport
Untergenre: Rennspiel
Release D: 23. Oktober 2009
Publisher: Microsoft Game Studios
Entwickler: Turn 10
Webseite: http://forzamotorsport.net/en-...
USK: Freigegeben ohne Altersbeschränkung
Spiele-Logo: Download
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